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      金象化工企業主要生產二碳酸二叔丁酯,BOC酸肝, 氨基酸保護劑,聯苯醇, 三苯基氯甲烷, 三氟甲氧基苯胺, 偶氮二甲酸二異丙酯, 金剛烷, 導電纖維, 抗靜電纖維,農藥中間體,醫藥中間體,農藥原料藥,醫藥原料藥,精細化工
       
       
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      “中國需求”成全球化工巨頭逆勢突破口

      新聞出處:http://www.gokeoc.com/ ; 發表時間:2021-4-13 16:09:49 

      “中國電動汽車發展很迅速,除了產品本身,在行業配套政策、標準制定等方面也跑在全球前列,這對我們很有啟發,可以參考中國市場的實際需求,借助3M中國與全球研發網絡合作研發新品!笨偛吭诿绹幕げ牧暇揞^3M相關業務負責人沈洋舉了個例子,3M根據市場需求推出了能有效提高電池性能的電池保溫材料BEM,受到全球電動汽車制造商的歡迎,背后有中國標準和中國團隊的作用。

      與3M相類似,來自德國的特殊化學品巨頭朗盛也捕捉到中國汽車市場帶來的機遇。朗盛亞太區總裁錢明誠說,電動汽車在全球都很熱,歐洲正在興建許多電池生產工廠,而朗盛選擇與中國企業廣州天賜高新材料股份有限公司合作,進軍電池化學品領域,“在電動汽車領域,中國市場發展非?,走在全球前沿,相關企業的能力非常強,與中國企業合作能讓我們保持更加強勁的活力和增長!

      不少化工企業坦言,新冠肺炎疫情帶來不小壓力,但轉機出現在車用材料市場。尤其是基于中國汽車業的發展,成為他們逆勢發展的突破口。

      中國標準與技術助力海外巨頭

      疫情發生后,全球制造業和化工產業都受到沖擊,但中國汽車業展示出強大的韌性。在今年前兩月的上海出口產品中,汽車出口量激增169.7%。作為車用材料供應商,多家海外化工巨頭從這一市場趨勢中受益。

      在3M的車用材料產品線中,BEM是一款受到全球車企歡迎的新品,每一個訂單都意味著增量。沈洋用實驗模擬向記者演示了BEM的“神奇”之處:它好比電池的保溫衣,將動力電池組與寒冷或炎熱的天氣環境隔離,配合電池組的熱管理控制,使電池保持在最佳的溫度下工作,這樣就能有效延長其續航里程及電池壽命,減少加熱和冷卻系統的耗能。對車主來說,充電緩慢、虧電拋錨、續航里程縮水等問題將大大減少。

      “新產品在全球銷售,但中國新能源汽車高速發展的市場環境,相對完善的政策標準,以及3M中國有力的研發技術團隊都在BEM產品落地的過程中發揮了很大的作用!鄙蜓笳f。

      錢明誠更愿意用數據來說明中國汽車市場為全球化工企業帶來的機會:“去年大中華區的銷售量與2019年基本持平,讓朗盛感受到了中國市場的潛力與韌性。尤其是在汽車市場,上半年受疫情影響較大,但第四季度的市場需求非常大,為朗盛帶來創紀錄的銷售量和利潤!

      朗盛發掘的機遇之一也是電動汽車的電池。在電池組合中,從外殼到內部,都有化工企業的身影:內部,是電解質、阻燃劑、陰極和陽極的材料;外殼,有離子交換樹脂。還有生產電池時涉及的浸入式冷卻技術等,都成為朗盛的增長點。

      中國市場和合作伙伴的實力還讓朗盛更加堅定了立足中國研發全球產品的決心。今年年中,位于上;瘜W工業區的朗盛亞太區應用開發中心(AADC)就將投入運行。錢明誠說,這也是個驚喜,“在上;瘜W工業區的支持下,這個中心的建設沒有受到疫情影響,如期交付。而且立足上海創新,可以讓我們更了解中國市場,開發更多高質量產品!

      中外巨頭共同做大車用材料市場

      當海外化工巨頭從中國汽車行業受益時,國內化工企業也沒有置身事外。

      中國石化上海石化公司(以下簡稱“上海石化”)最新統計發現,今年一季度,其生產的車用零件重要上游材料——聚丙烯發泡料系列產品實現滿產滿銷,生產銷售超過8000噸,同比去年增長93%。在去年的銷售數據中,這款車用材料全年共銷售2.4萬噸,同比2019年增長60%。 下轉◆4版上海石化塑料部總工程師周浩介紹說,銷量持續增長的聚丙烯發泡料可以說是中外化工企業爭相參與車用材料市場競爭的成果。原來,此前這一類型的聚丙烯發泡料主要來自進口,國產產品只是“跑龍套”;現在,上海石化的產品已經占據國內50%的市場份額,成為該類產品的“銷售王”。

      市場份額的轉變既與國內汽車工業發展有關,也是上海石化在疫情中“化危為機”的結果。

      周浩表示,聚丙烯發泡料是一種環?箾_新材料。用這種材料制造的塑料產品,重量輕,抗沖擊性好,而且無毒無害,在發達國家已得到廣泛應用。早在2018年,上海石化就推出過第一代聚丙烯發泡料,但因某項關鍵指標不穩定,只能用于物流周轉箱、兒童玩具等低端產品生產;而在汽車制造等領域,相關材料主要靠進口。但面對蓬勃發展的國內汽車產業,上海石化不甘心錯過這一市場。

      年上海石化生產的聚丙烯發泡料在性能上已經趕上了進口產品,被客戶部分用于替代進口。2020年疫情發生后,一邊是進口原料市場不確定性增加,另一邊是國內汽車產業快速恢復并逆勢增長。上海石化立刻把握機會,推廣“上海造”的新材料。經過與下游客戶溝通試用,性能可靠的上海產聚丙烯發泡料很快得到國內汽車生產企業認可,取代了相當一部分進口材料。

      上海石化又趁熱打鐵,于去年下半年在第三代發泡料的基礎上開發出第四代材料。試用這批產品的客戶反映,第四代發泡料的某項關鍵性能指標較上一代產品又有明顯提升,能滿足汽車市場更加高端的車用需求。這款新材料也為上海石化今年第一季度車用材料銷售帶來了“開門紅”。

      “車用材料市場的空間很大,國內外企業都有一展身手的空間!敝型饣ぞ揞^相關負責人在接受采訪時都表達了類似的意思。在他們看來,即使是基于中國需求的創新,最終的產品不僅能滿足中國市場,而且能銷售到全球各地,成為中國市場新發展格局的生動注釋。

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